对于中国民众来说，JEEP Cherokee代表着改革开放初期的经典越野传奇，过去的北京吉普「切若基」车系，陪伴着许多人走过美好的回忆与岁月，不过在FCA全面接管 CHRYSLER Group并且成立全新的广汽菲克合资体系之后，中国市场全新战略布局大幅改观，而广汽菲克于JEEP品牌全新导入的首款国产化车系，便是与现行国际市场同步的新一代Cherokee，这款「自由光」因应当地税制需求，除了率先导入汽油2.4L动力版本之外，有着更高性价比与更低税赋支出优势的2.0L入门车款也终于正式发售！
 之前首批上市的广汽菲克自由光国产车系，主要搭载汽油2.4L Multi-Air引擎搭配九速手自排，主力均为标配四轮驱动系统的版本。 根据广汽菲克表示，全新追加的自由光2.0L版本上市售价如后：
2.0L 领先版 20.98万人民币
2.0L 智能版 21.58万人民币
2.0L 优越版 21.98万人民币
就如同在北美市场同样的状况，自由光于当地市场必须正面迎接来自包括新奇骏X-Trail等车款的竞争，先前上市的2.4L版本售价介于22.98-31.58万人民币之间，这批新上市的2.0L动力版本显然更具备高性价比的竞争优势，而且全数均为标配九速手自排变速系统的二轮驱动版本，对于喜欢自由光但预算有所限制的买家来说更具吸引力，而且这也是首度于当地产销新世代二驱版本。
根据原厂公布资料显示，专属为中国市场推出的高性价比二驱版本，搭载汽油2.0L直四可变气门引擎，可输出最大马力155hp/6200rpm与峰值扭力19.4kgm/4600rpm，原厂公布平均油耗也有达11.8km/L的表现，面对同样来自当地的欧亚系对手来说优势较为明显，但虽然没有了JEEP当家着名的四轮驱动系统，但基本上主动安全配置仍算完整，但有趣的是为了拉低售价门槛，这批2.0L二驱版本均仅标配前座头胸与侧边共四具防护气囊，这一点就略比对手减损一些。
不过在注重配备的中国市场，这批高性价比的二驱入门自由光，还是标準配置了包括PM 2.5车室空气净化系统、电子手煞车、全景天窗、U-Connect智能车载平台、Keyless-Entry与按键引擎启闭介面等配备，各车型配备差异主要在于座椅与内装材质，以及中控台U-Connect智能车载平台的显示萤幕规格。
此外，广汽菲克接下来还将导入的全新国产化车系，还要包括目前以进口身份销售的自由侠（Renegade），还有即将在四月份纽约车展与北京车展首演的全新运动休旅车款，产品定位介于自由侠与自由光之间，未来竞争对手将锁定类似NISSAN Qashqai等这类产品。
 在外观上，无论是2.0L或2.4L版本基本上并无法明显分出其差异。